今年初，重庆交通大学绿色航空技能研究院（下称“绿航院”）与重庆中纳科技有限公司（下称“中纳科技”）联手打造的重庆首个纳米纤维新资料出产基地完成规模化投产，该基地出产的中纳防水透气多功能冲锋衣于近来面向全国。这也代表着绿航院历时两年开宣布的纳米纤维隔阂真实的完成了产业化落地。
据了解，传统冲锋衣的面料表层覆以由特氟龙或聚氨酯构成的压层膜或涂层，其透气性会因孔隙率的原因此受限。别的，在运动中，汗液、油污等污染会导致传统冲锋衣表层失掉阻水才能。
纳米纤维膜是绿航院立异开发的一种多功能“可呼吸性”隔阂新资料，其每根纤维直径约为人类头发丝的千分之一，孔隙率高达85%以上，加之共同的鸟巢式三维多孔结构，使其不仅仅能够有用阻挠液态水与气溶胶的浸透，又保证了水蒸气和空气的自在通透性，防水性和透气性均优于传统拉伸工艺制备的平面多孔膜，一同具有轻质高强、增强增韧、绝热保温、防风保暖、高效低阻等优异功能。
“纳米纤维膜具有重量轻、浸透性好、比表面积大、孔隙率高级特性，很适合做功能性纺织资料。”绿航院副院长、中纳科技董事长杨大祥表明，咱们用纳米纤维膜晋级代替传统的拉伸膜，推进了功能性纺织品职业纤维直径从微米进入纳米年代。
据了解，除了在纺织职业有着宽广商场外，纳米纤维膜在新能源范畴也有着极大的潜在商场，由纳米纤维膜晋级而来的纳米纤维隔阂更是为新能源动力电池“量身打造”。
隔阂是动力电池的要害组件，它将正负南北极分离隔，防止它们因非直接触摸而短路；在电化学反应时，坚持必要的电解液，构成锂离子移动的通道。能够说，隔阂功能直接影响电池的容量、循环以及安全性等。
相比较当下干流的陶瓷涂覆隔阂，杨大祥带领团队自主开宣布的纳米纤维隔阂，以共同的三维多孔结构，使其在功能上更进一步：不可燃、受力杰出，防止隔阂因决裂等状况，导致电池燃爆；孔隙大而均匀，锂离子得以高效经过，充电更快。一同，这样的孔隙率还能附合更多电解质，进步电池单位体积内的包括的能量，航时更长。
杨大祥表明，把纳米纤维膜经过裁剪，与正负极资料一同，组装成扣式电池，对它的综合功能来测验，充放电循环五百次今后，它的电池容量是根本不变的，以及它的寿数都有明显的提高。
在溶液静电纺丝研究成果的基础上，研制团队还进一步完成了熔融静电纺丝出产配备和工艺开发。
“从试验机开端，小试、中试、一直到规模化出产，溶液静电纺丝出产配备历经了8次迭代。”杨大祥说，在成套设备开发中，咱们处理了喷丝头的规划与加工难题、无支撑薄膜搜集和百米长传输渠道问题、微计量泵均匀供料问题及在线监测和智能操控等难题，“正是经过自主规划制作纳米纤维智能化出产配备，中纳科技打破了纳米纤维产业化中心技能和工艺，完成了高效、环保、低成本的纳米纤维薄膜和长丝的规模化制备，并将其商业化使用到防水透气多功能服装隔阂和新能源电池隔阂两大范畴。”
杨大祥表明，现在中纳科技已打破溶液纳米纤维规模化出产要害技能和中心配备，未来将持续联手绿航院，打通纳米新资料从原创研制、小试、中试到规模化出产和使用的全产业链，打造全球纳米科技产业化使用的资源整合中心，为全球客户供给完好的产品处理方案及完善的产品全生命周期服务。（张艳）
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