[轿车之家职业]咱们从外媒得悉，一个由工业、学术和政府组织组成的联盟在日本环境省（MOE）的NCV（纳米纤维素轿车）项目中，使用纤维素纳米资料（Cellulose Nanofiber，简称CNF）制成了一款NCV概念车。该联盟由包含京都大学（Kyoto University）在内的22个组织组成，概念车选用尽可能多的根据纤维素纳米资料打造的部件，让车辆的分量减轻了10%以上。
CNF是经过对木材等植物的纤维进行化学和机械处理，取得的直径为3nm至数十个纳米粗细的纤维。将CNF与树脂混合成型，能制成轻量高强度的CNF强化树脂。现在在轿车范畴，这种技能旨在使用CNF强化树脂减轻表里饰部件的分量。
外形方面，这台NCV概念车选用了双门跑车的形状，两边蝴蝶门造型十分高雅，头灯选用不规则规划并与保险杠两边的进风口相连接。CNF被大规模用于大尺度的车身面板上，十分大程度上减轻了车辆分量。轿车的前车盖仅由CNF制成，乃至不含CNF增强型树脂资料。
概念车装备了通明的车顶和后车窗，并且都选用了添加CNF的聚碳酸酯（PC）制成的树脂玻璃。添加了CNF后，PC的强度和刚度添加，而厚度可以大大削减，然后使得分量减轻。直径较小的CNF可以透光，不会下降通明度，因此可用于通明车顶和后车窗。
车辆内部选用黑棕配色，座椅选用白色涂装并装备赤色条纹进行装点，车内规划十分精约，多功能方向盘的造型更是共同。NCV概念车的动力系统没有曝光，作为展现该车现在可以以20km/h的速度行进。此前，日本环境省计划在2020年度之前向NCV项目投入总计约120亿日元的资金，用于CNF强化树脂的功能评价和降造本钱，以及CNF强化树脂收回使用办法的开发等方面。（文/轿车之家 姜澈）
